Bandes transporteuses lisses en caoutchouc Michelin-Dunlop

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop Premium, 2 plis, épaisseur 6,7 mm, avec revêtements résistantes à l'usure RA et Superfort Carcass

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop Premium, 3 plis, épaisseur 8,9 mm, avec revêtements résistantes à l'usure AA et carcasse Superfort

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop Premium, 3 plis, épaisseur 10,9 mm, avec revêtements résistantes à l'usure AA et carcasse Superfort

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop Premium, 4 plis, épaisseur 12,3 mm, avec revêtements résistantes à l'usure AA et carcasse Superfort

Bande en caoutchouc révolutionnaire Michelin-Dunlop, nettement plus résistant à la déchirure et aux chocs. Ultra X1 peut remplacer et améliorer les bandes multicouches 250, 315 et 400 N/mm

Bande en caoutchouc révolutionnaire Michelin-Dunlop, nettement plus résistant à la déchirure et aux chocs. Ultra X3 peut remplacer et améliorer les courroies multicouches 500 et 630 N/mm

Le top en résistance aux huiles et graisses de Michelin-Dunlop, pour les applications les plus difficiles, 3 couches, épaisseur de pneu 8,9 mm

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop Premium pour support de table de glissement, 2 plis, épaisseur 4,6 mm

Bande en caoutchouc Michelin-Dunlop 3 plis avec dessous en textile pour support de table de glissement. La bande est de type ROS et possède donc une résistance à l'huile et à la graisse qu'aucun autre bande transporteuse ne peut atteindre.

Bande transporteuse en caoutchouc Michelin-Dunlop, pour produits jusqu'à +160°C constant et pointes jusqu'à +180°C